Nhà Hán hoa tiêu thuật - Hàng Hải Thường Thức Nhanh Đọc （ Nhanh Đọc Link Kết Nối Đến ）

Nhà Hán trong khai thác rộng khắp duyên hải đi thuyền Sau đó, lại hướng viễn dương Phát triển, xa đạt Ấn Độ bán đảo nam bộ cùng Xilan （ nay tư lan thẻ ）； ở đây cơ sở bên trên, khiến cho Trung Quốc cùng Phương Tây Đế quốc La Mã liên kết Lên, cấu thành Một sợi quán thông Âu, không phải, á Trên biển đường thuyền. Mà trên duyên hải đi thuyền bên trong, căn cứ sơn hình thủy thế đến hoa tiêu, Loại này hoa tiêu Phương Pháp, tại hàng hải học xưng là “ văn hàng hải ” hoặc “ hoa tiêu thuật ”. Mà khi thuyền đi thuyền tại Lâu dài không gặp được Lục Ngạn đại hải dương lúc, liền áp dụng thiên văn hàng hải Kỹ thuật đến hoa tiêu. <Br><br>《 Hán thư nghệ văn chí 》“ thiên văn loại ” bên trong có “ Trong lòng biển chiêm nghiệm ” tồn mục 136 quyển. Cứ việc Chỉ có quyển mục mà không nội dung, nhưng vẫn không khó nhận rõ là làm lúc thiên văn hướng dẫn sáng tác. Ví dụ 《 Trong lòng biển Nhị thập bát Tú nước phân 》 có 28 quyển, 《 Trong lòng biển Nhị thập bát Tú thần phân 》 Cũng có 28 quyển, tổng cộng 56 quyển, lúc này là thiên văn hướng dẫn định vị bộ phận. Trung Quốc cổ đại thiên văn học đem trời phân ranh giới chia làm 28 cái Tinh Không khu, xưng là “ Nhị thập bát Tú ”, cũng theo liệt túc phân chia Bọn chúng chỗ đối ứng mặt Khu vực. 《 Hán thư 》 chứa đựng chiêm nghiệm, bất quá là lấy “ Nhị thập bát Tú ” tới phân chia Bọn chúng chỗ đối ứng Trên biển Khu vực nhi dĩ. Hàng hải Có Như vậy “ Trong lòng biển chiêm nghiệm ” quyển sách, Đã không khó dưới đây phán định thuyền vị trí cùng chỉ đạo đi thuyền Phương hướng. Đãn Thị Nhà Hán có thể hay không trên biển chính xác trắc định thuyền vị, cái này còn không thể xác định. Bởi vì. Trên biển quan trắc thiên thể xác định thuyền vị, có thật nhiều điều kiện cơ bản nhất định phải có, Ví dụ nhất định phải có thiên thể vị trí tư liệu, quan trắc thiên thể Khí cụ, chuẩn xác đồng hồ các loại, mà những điều kiện này tại lúc ấy gần như không có khả năng có. Nhưng Có Loại này theo tinh tú phân chia đối ứng mặt Khu vực, chí ít có thể làm hải thượng thuyền thuyền đi biển không đến mức lạc hướng.