Tàu chở dầu Phát triển Lịch sử - Hàng Hải Thường Thức Nhanh Đọc （ Nhanh Đọc Link Kết Nối Đến ）

1886 Năm 7 nguyệt 13 ngày, trên thế giới chiếc thứ nhất tàu chở dầu “ Hảo Vận hào ” chính thức Bắt đầu thủ hàng, chiếc thuyền này thuộc về Đức thuyền Các công ty một Mỹ dầu hỏa Các công ty. Nó dài 97 gạo, Có thể chở 3000 tấn dầu, bởi vì Đại thuyền mỗi tấn vận tải Giá cả tương đối thấp, nhân thử tàu chở dầu Bất đoạn biến lớn. <Br><br>1914 năm, nhưng chở 12000 tấn dầu thô “ Chu Bì Đặc hào ” Xuất hiện, là làm thời đại giới bên trên Lớn nhất tàu chở dầu. <Br><br>1928 năm, trên thế giới Lớn nhất tàu chở dầu là “ Stillman hào ”, nhưng chở 23060 tấn dầu thô, nó là trên Đức Bremen kiến tạo, thẳng đến 1949 năm nó duy trì trên thế giới Lớn nhất tàu chở dầu ghi chép, nó đồng thời cũng là lúc ấy Thế Giới tác dụng lớn nhất động cơ dầu ma dút khu động thuyền. <Br><br>1953 năm, lúc ấy Lớn nhất tàu chở dầu “ Tina · Ona Ches hào ” tại Hamburger xuống nước. <Br><br>1959 năm, Nhật Bản Tạo ra “ Vũ trụ · Apollo hào ” là chiếc thứ nhất vượt qua 10 vạn tấn tàu chở dầu. <Br><br>1962 năm, Nhật Bản tạo 11 vạn tấn “Nissho Maru” hào. <Br><br>1966 năm 1 nguyệt, 15 vạn tấn “Tokyo Maru” Trở thành trên thế giới Lớn nhất tàu chở dầu, đồng thời nó cũng vượt qua lúc ấy trên thế giới Lớn nhất thuyền —— Anh tàu chở khách “ Nữ hoàng Elizabeth hào ”.<Br><br>1966 năm 12 nguyệt, “ ra chỉ riêng hoàn ” hào lần đầu vượt qua 20 vạn tấn. <Br><br>1968 năm, 6 chiếc Nhật Bản tạo “ Vũ trụ · Ireland cấp ”（ mỗi chiếc 32．6 vạn tấn ） lần đầu vượt qua 30 vạn tấn. <Br><br>1971 năm, Nhật Bản tạo “Nisseki Maru” hào （37．2 vạn tấn ） lại sáng tạo ghi chép. <Br><br>1973 năm 2 nguyệt cùng 10 nguyệt, Nhật Bản tạo “Globtik Tokyo” hào cùng “GlobtikLondon” hào lần lượt xuống nước, mỗi chiếc 37．8 vạn tấn, dài 378 gạo, rộng 62 gạo, mạn thuyền cao 35．9 gạo, nước ăn 28 gạo, khu động cơ công suất 4．5 Vạn Mã lực. <Br><br>1975 năm, “Nissei Maru” hào là làm thời đại giới bên trên Lớn nhất tàu chở dầu, 38．4 vạn tấn, Nhật Bản tạo. Lớn nhỏ cùng “Globtik Tokyo” Giống nhau. <Br><br>1975 cuối năm, Nhật Bản tạo “Berge Emperor” hào lấy 42．3 vạn tấn lần đầu vượt qua 40 vạn tấn, chiếc thuyền này nước ăn 22 gạo, dài 381．8 gạo, rộng 68 gạo, mạn thuyền cao 29．8 gạo. <Br><br>1976 năm, 50 vạn tấn bị Đột phá. Pháp tạo “Batillus” hào đạt 55．3 vạn tấn, nó cũng là trên thế giới chiếc thứ nhất chiều dài Đột phá 400 gạo thuyền, 1976 cuối năm, 1977 năm 10 nguyệt, 1979 năm nó 3 chiếc tỷ muội thuyền cũng xuống nước. Nó dài 414．2 gạo, rộng 63．05 gạo, mạn thuyền cao 36 gạo. <Br><br>1977 năm 8 nguyệt cùng 12 nguyệt, ngày lập công nghiệp nặng tạo hai chiếc 51 vạn tấn tàu chở dầu, dài 406．6 gạo, rộng 71 gạo, mạn thuyền cao 31．2 gạo, nước ăn 25 gạo. <Br><br>1978 năm, Thụy Điển Nhất cá ụ tàu tạo một chiếc 49．9 vạn tấn song cánh quạt tàu chở dầu, nó dài 365 gạo, rộng 79 gạo, nước ăn 22．3 gạo, cho đến nay nó là trên thế giới rộng nhất thuyền. <Br><br>1975 năm, Nhật Bản ở bạn công nghiệp nặng vì Hồng Kông Thuyền Chủ Đổng Hạo mây tạo một chiếc 42 vạn tấn tàu chở dầu “ Trên biển Người Khổng Lồ ” hào, chiếc thuyền này tại 1979 năm bắt đầu dùng, 1980 năm nó trung bộ bị kéo dài 80 gạo, Trở thành 56．4 vạn tấn. 1991 Năm nó bị đổi tên là “JahreViking” hào, cho đến nay nó vẫn là trên thế giới Lớn nhất tàu chở dầu, dài 458．45 gạo, rộng 68．9 gạo, nước ăn 24．5 gạo. <Br><br>1980 năm cùng 1981 năm giao phó cho Na Uy Nhất cá Thuyền Chủ 36 vạn tấn “Berge Pioneer” hào cùng “Berge Enterprise” hào là trên thế giới Lớn nhất Cơ Khí khu động tàu chở dầu. <Br><br>1992 năm, Đan Mạch kiến tạo trên thế giới chiếc thứ nhất song xác tàu chở dầu, 30 vạn tấn “EleoMaersk” hào. <Br><br>2001 năm cùng 2002 năm Hàn Quốc Đại Vũ nặng công kiến tạo 4 chiếc 45 vạn tấn song xác tàu chở dầu, Bọn chúng là 20 năm qua nhóm đầu tiên vượt qua 40 vạn tấn tàu chở dầu, cũng là đẳng cấp này đám đầu tiên song xác tàu chở dầu, khu động cơ là Nhất cá tám vạc động cơ dầu ma dút, cái này khiến Bọn chúng Trở thành trên thế giới Lớn nhất động cơ đốt trong thuyền.