Chương 991: Tây Nam quốc tế đường sắt - Sơn Hà Huyết

“ Cạch keng, cạch keng...”<br><br>Phun ra Trắng nồng quân “KF-1” hình Động cơ hơi nước xe tại Tây Nam Mạch núi ở giữa trên đường sắt hành sử lấy, tại cạch keng rung động Khoang xe bên trên, mặc vải dệt thủ công áo, đầu khỏa miếng vải đen khăn bản địa Trưởng lão nhóm, thường thường sẽ dùng Tò mò Nhãn quan đánh giá đơn sơ xe khách toa cùng trên xe những nói “ tiếng phổ thông ” Người ngoại lai kia. <Br><br>Điền kiềm đường sắt, Con mở xây dựng vào dân 16 năm, tại sáu tháng trước thông xe đường sắt kết nối điền, kiềm hai tỉnh đường sắt tuyến chính, cùng Chiết Cán, Tương kiềm đường sắt tạo thành Trung Quốc Giang Nam địa khu đông tây giao thông động mạch chủ, lại dọc tuyến Tư Nguyên phong phú, có sáu bàn nước mỏ than, nạp ung, dệt kim vùng than đá dĩ cập Từng cái kim loại màu quặng mỏ, nhờ vào Con đường sắt, chôn sâu tại Tây Nam Dưới lòng đất khoáng sản Tư Nguyên bị khai phát Ra, từng tòa trước nay chưa từng có hiện đại nhà máy, trên Tây Nam Đại Địa đứng vững Lên. <Br><br>“ đường sắt tức là Lưu Kim chi địa! ”<br><br>Ngồi trên Đoàn tàu, nhìn qua ngoài cửa sổ xanh tươi Mạch núi, Nghĩ đến ven đường khai phát khoáng sản dĩ cập từng tòa nhà máy, đỗ trấn xa, Giá vị Trung Quốc nổi danh nhất đường sắt công trình sư, đồng dạng cũng là Con đường sắt chủ yếu Nhà thiết kế, yên lặng trong tim ngôn ngữ lấy, mà lần này, hắn sở dĩ xuôi nam, lại là vì Hướng đến Côn Minh, khảo sát điền xa đường sắt đổi đường dây một chuyện. <Br><br>Trung Hoa Dân Quốc 17 mỗi năm sơ, chiến tranh kháng Nhật Tình Hình ngày càng nguy cấp, tại mảng lớn quốc thổ đánh mất, Nhân dân lang bạt kỳ hồ, Sản xuất dừng lại, trăm nghề tàn lụi thời điểm, xét thấy Quảng Châu lúc nào cũng có thể vì Nhật Tặc chiếm lĩnh, từ đó Phong tỏa Trung Quốc duyên hải, bảo hộ kháng chiến vật liệu quân nhu vận chuyển, tại chính phủ quốc dân giao thông bộ thứ trưởng từng nuôi vừa theo đề nghị, Quyết định tu kiến Một sợi từ Tây Nam hướng ra phía ngoài cùng quốc tế Liên lạc đường sắt thông đạo. <Br><br>Điền xa đường sắt khởi công xây dựng Chính là Kéo ra kịch biến mở màn dân 17 năm, cũng chính là trên một năm kia, cứ việc bên trong ngày ngưng chiến, nhưng ở nhiều lần thảo luận Sau đó, điền xa đường sắt Vẫn không đình công, Mà là Quyết định Tận dụng Mỹ vay Tiếp tục tu kiến, tham dự tu kiến có vạn tên công trình Kỹ thuật viên cùng 30 vạn hơn điền Tây Nam Công nhân xây dựng dĩ cập giải nghệ vinh dân, Chính là những người này lấy thâm hậu Ái Quốc nhiệt tình, khắc phục núi cao đường hiểm, chướng lệ Hoành Hành, thiếu y ít thuốc, kinh phí không đủ, con muỗi đốt, cung ứng thiếu chờ trùng điệp khó khăn, dùng vai chọn tay đào Nguyên Thủy phương thức, tại Hoành Đoạn sơn mạch hai bên từng tấc từng tấc đào mở Đại Sơn, hoàn thành Có lẽ là Thế Giới đường sắt sử nhất gian khổ kiến thiết công trình. Nhưng bởi vì đói, tật bệnh cùng nặng nề lao động, trong đầu kia dài 470 công điền xa đường sắt trúc thông lúc, hơn vạn Công nhân vì thế bỏ ra Sinh Mệnh đại giới. <Br><br>“ từng chiếc tà vẹt gỗ từng cái từng cái mệnh ” có lẽ Không so đây càng có thể hình dung điền xa đường sắt gian khổ rồi, mà xem như Tổng kỹ sư đỗ trấn xa, Tự nhiên lại quá là rõ ràng rồi, mà bây giờ, Con vừa mới dựng thành Sổ nguyệt đường sắt, ngay tại gặp phải Một lần Tân sinh —— đổi quỹ, Vì cùng Myanmar đường sắt dính liền, điền xa đường sắt dùng gạo quỹ. <Br><br>“ căn cứ Chúng tôi (Tổ chức cùng Anh phương diện đạt thành hiệp nghị, điền xa đường sắt Tương Do gạo quỹ đường sắt cải thành chuẩn quỹ đường sắt, từ đó bảo hộ vận chuyển, Toàn bộ đổi quỹ công trình lấy Côn Minh đến bên trong xa biên giới thuật đạt đơn giản nhất, bởi vì tại Thiết kế sơ kỳ, tức Đã cân nhắc đến Đường ray Tương lai cải biến Vấn đề, nền đường, Đường hầm, Cầu nối, đều là ta nước chuẩn quỹ Đo đạc, chỉ cần một lần nữa trải ray, liền có thể hoàn thành cải biến...“<br><br>Tại Cung kế thành Giá vị trước điền xa đường sắt nhị đoạn tổng Trưởng đoàn giải thích điền xa đường sắt cải biến khó dễ lúc, đỗ trấn xa Giá vị điền xa đường sắt công trình cục Cục trưởng, thì tại Bên cạnh Nằm rạp Bản đồ bên cạnh, dùng thải sắc bút chì đem Myanmar cảnh nội đường sắt tiến hành phác hoạ. Hoàng là bùn cơ ray, màu lam là Vụn Đá ray, Màu đỏ là Cầu nối... các loại, trên hắn laptop, Rõ ràng ghi chép Myanmar cảnh nội đường sắt tình trạng. <Br><br>“ Myanmar đường sắt là từ anh thương Các công ty kinh doanh, tu kiến có thể nói cực kì thấp kém, bộ phận đoạn đường Thậm chí vì Phổ thông bùn cơ ray, đến mức tại vào mùa mưa, thường xuyên Xảy ra nền đường Tổn hại, đường sắt gián đoạn hiện tượng, có thể nói, điền xa đường sắt, Myanmar một đoạn Chính thị toàn bộ đường sắt ruột thừa, Nếu không thêm vào cải biến, E rằng rất khó thực hiện Hàng năm 400 vạn tấn vận chuyển lượng. “<Br><br>Cục trưởng lời nói để Phó cục trưởng vương tiết Nghiêu Có chút cảm thán Gật đầu, Nhiên hậu có chút ít Tiếc nuối Nói. <Br><br>“ năm đó ngưng chiến sau, Chính phủ Trung ương sở dĩ quyết ý Tiếp tục tu kiến điền xa đường sắt, là vì lưu Một sợi đường lui, Dù sao, so với Nhật Bản, Chúng ta Hải Quân Sức mạnh thật sự là quá mức yếu kém, nếu bên trong ngày tái chiến, Nhật Bản hải quân thế tất có khả năng Tái thứ Phong tỏa nước ta duyên hải, lúc này, Tây Nam quốc tế đường sắt Tầm quan trọng liền có thể Hiện ra! ”<br><br>Có lẽ so với kiến thiết Đo đạc là tuyến chính Đo đạc Tây Bắc quốc tế đường sắt, điền xa đường sắt tu kiến Đo đạc cũng không cao, Đãn Thị mỗi một cái đường sắt công trình sư dĩ cập Chính phủ Trung ương quân chính yếu viên đều phi thường Rõ ràng, Tây Nam quốc tế đường sắt so Tây Bắc đường sắt hơi trọng yếu hơn, bởi vì Tây Bắc quốc tế đường sắt vẻn vẹn kết nối nói với Trung Quốc có mang dã tâm Tô Ngã, mà Tây Nam quốc tế đường sắt lại ngay cả tiếp I-an-gon cảng, dù Sử dụng thụ Anh bó tay chân, nhưng thông qua ngoại giao cân đối lại có thể tại thời gian chiến tranh, nhập khẩu vật tư nhưng trải qua đường sắt vận chuyển về Trong nước, Lối ra vật tư cũng có thể trải qua đường sắt vận chuyển về I-an-gon cảng, <br><br>“ Đãn Thị, Bây giờ Quân Nhật lúc nào cũng có thể xâm lấn Myanmar, nếu Quân Nhật chiếm lĩnh I-an-gon, Như vậy Con quốc tế đường sắt Vậy thì...”<br><br>Đề cập Bây giờ Đông Nam Á Tình Hình, đỗ trấn xa lông mày không chịu được vặn một cái, từ 12 nguyệt 23 ngày, Quân Nhật Bắt đầu xâm lấn Đông Nam Á các nơi, thế công chi mãnh Thậm chí vượt xa quá năm đó kháng chiến quân hưng thời điểm, không chỉ Singapore các vùng tràn ngập nguy hiểm, hắn thấy, Myanmar cũng lúc nào cũng có thể hỗn hãm <br><br>“ xây huân, Bây giờ Chính phủ Trung ương quyết ý cùng Anh cộng đồng thành lập điền xa đường sắt Các công ty, lại đối đường sắt tiến hành cải biến, ngươi Cảm thấy, Chính phủ Trung ương có thể hay không...”<br><br>Vương tiết Nghiêu nhìn đỗ trấn xa dùng Một loại Cố Ý ép ngọn nguồn Thanh Âm Hỏi. Cũng khó trách hắn sẽ như vậy nghĩ, Vì Cố gắng Trung Quốc tham chiến, hoặc chí ít bảo trì “ thiện ý trung lập ”, ba ngày trước, Trung Quốc bị Mỹ xếp vào thuê dự luật thụ viện binh quốc danh đơn. Sau đó, tổng thống nước Mỹ Roosevelt cơ hồ là ngay đầu tiên, liền thông qua trú hoa Đại sứ biểu thị hướng Trung Quốc Cung cấp 4. 5 Ức đôla vay, khoản này vay trừ bỏ dùng cho tăng cường Trung Quốc lực lượng quân sự bên ngoài, trong đó 1. 5 Ức đôla thì làm xây dựng cơ bản vay dùng cho tu kiến Hai con đường sắt, Một sợi điền xa đường sắt cải biến, mà đổi thành Một sợi đường sắt thì là dùng cho tu kiến Một sợi từ địch hóa đến Ấn Độ Karachi cảng “ quốc tế đường sắt ”, kếch xù viện trợ, quốc tế đường sắt mới xây cùng cải biến, theo vương tiết Nghiêu, đây là Trung Quốc sắp cuốn vào Chiến Tranh chứng cứ rõ ràng. <Br><br>“ chí ít Bây giờ còn sẽ không! ”<br><br>Đỗ trấn xa Lắc đầu, hắn hướng phía ngoài cửa sổ xem qua một mắt, Nhiên hậu lại tiếp tục nói. <Br><br>“ hiện trên, đối với Chính phủ Trung ương mà nói, Chính phủ Trung ương càng hi vọng thừa hành trung lập Chính sách, thực tế đây cũng là từ dân 17 năm Bắt đầu, Chính phủ Trung ương ngoại giao Chính sách Hạt nhân, từ đó quần nhau tại Anh Pháp, đức ý, Tô Mỹ ở giữa, một phương diện mưu cầu trong chiến tranh, thông qua thích hợp ăn ý cùng Liều lĩnh giữ gìn bản thân lợi ích, mở rộng Trung Quốc lợi ích, mà tại một phương diện khác, thì là trong quá trình này, hoàn thành đối Nhật Bản Chiến Tranh Chuẩn bị! ”<br><br>Đối Nhật Bản Chiến Tranh Chuẩn bị, ở trung quốc không có bất kỳ người nào sẽ Nghi ngờ, Trung Quốc chỗ áp dụng Tất cả, Cuối cùng cũng là vì một mục tiêu —— thu phục Đông Bắc, đánh bại Nhật Bản, cho dù là tại Bây giờ, tại Nhật Bản hát vang lấy Thập ma cái gọi là “ Châu Á chủ nghĩa ” dĩ cập “ trong ngày cộng vinh ”, Thậm chí Nam Kinh còn phụ hoạ theo đuôi Lúc, Cũng không Một người hoài nghi tới. <Br><br>“ Lần này thuê dự luật Cung cấp Vũ khí, khoảng chừng vài ức đôla, tại Nam Kinh lúc, nghe nói trong đó tuyệt đại đa số là Phi Cơ, Xe chiến loại hình Quân đội cần gấp kiểu mới trang bị, Bây giờ, những vũ khí này, chí ít Có thể cải thiện quân đội chúng ta trang bị, từ đó để Người Nhật nói với Chúng tôi (Tổ chức có chỗ cố kỵ, lấy Cố gắng càng nhiều thời gian chuẩn bị! ”<br><br>“ nếu là lời như vậy, kia Cục trưởng Đỗ, vì cái gì Chính phủ Trung ương còn tu kiến cái này Hai con quốc tế đường sắt đâu? điền xa đường sắt Nếu luân hãm lời nói, nếu bên trong ngày tuyên chiến, Nhật Bản hải quân thì đem Phong tỏa nước ta lãnh hải, giới lúc quân Nhật tất nhiên Phong tỏa điền xa đường sắt, mà địch hóa đến Karachi cảng đường sắt, Con đường sắt Nhưng...“<br><br>Làm Một công trình sư, tại Cung kế thành xem ra tu kiến địch hóa đến Karachi cảng đường sắt, dù tại Ấn Độ cảnh nội có được Thế Giới thứ hai đường sắt lưới, đường sắt chỉ cần hoàn thành từ địch hóa đến kéo Val phẩm đệ ở giữa Khả Ngân Hồng tuyến đường, liền có thể hoàn thành đường sắt tu kiến, Đãn Thị, Con Chân chính khó khăn Nhưng xuyên qua crắc Côn Luân Sơn đường sắt xây dựng, ven đường mấy trăm tòa độ cao so với mặt biển mấy ngàn mét núi tuyết vạn năm sẽ Trở thành Con đường sắt Lớn nhất khó khăn, cũng nguyên nhân chính là Như vậy, Con đường sắt sơ kỳ dự toán liền Gāodá 1. 3 Ức đôla, mà Toàn bộ công trình trong lúc đó, dự tính đầu tư Tương lai vượt qua 5 ức đôla. <Br><br>“ Con đường sắt, cùng nó nói là Vì Trung Quốc, chẳng bằng nói là Vì Liên Xô! “<br><br>Một mực tại Bên cạnh duy trì Trầm Mặc sông Quốc Đào, Giá vị tốt nghiệp ở Phương Bắc cao đẳng trường dạy nghề công trình bằng gỗ hệ, Tằng Tham cùng qua Tây Bắc đường sắt tu kiến công trình sư, ở một bên phá vỡ Trầm Mặc. <Br><br>“ Trung Ấn đường sắt, trên thực tế là Vì thỏa mãn viện trợ Liên Xô Cần, mà trước mắt, viễn đông Đã luân hãm, liên bang Bất Khả Năng thông qua viễn đông hướng Liên Xô Cung cấp viện trợ, liên bang như thông qua Bắc Băng Dương hướng Ma Nhĩ Mance khắc vận chuyển viện trợ thì càng thêm nguy hiểm, bởi vì chứa đầy Vũ khí thuyền rất dễ dàng Nhận lấy lấy Na Uy làm cơ sở Đức tàu ngầm cùng Phi Cơ Tấn công. Từ Người hói cùng hắc hải hướng Ukraine vận chuyển viện trợ thông đạo Tương tự nguy hiểm, Hơn nữa Thổ Nhĩ Kỳ đóng lại Dardanelles, liên bang hộ tống đội nếu muốn cưỡng ép thông qua, thế tất Bị thổ quân kịch liệt chống cự, Rất có thể còn bởi vậy gọi đến Đã chiếm lĩnh Hy Lạp cùng Bulgaria Quân Đức can thiệp. Mà Đức đem Iran coi là cùng loại “ Aryan người ”, tại Iran bị anh tô hai nước chiếm lĩnh trước, cùng Đức Hợp tác càng là toàn phương diện, mà theo lấy Đức Tấn công, vô cùng có khả năng đánh vào Caucasus, từ đó cùng Iran liên hợp, Vì vậy, Con nhìn như ổn thỏa nhất vận chuyển lộ tuyến cũng là không đáng tin, dưới loại tình huống này, tương đối đáng tin, đếm tới đếm lui, cũng chỉ có Trung Quốc rồi, Vì vậy, người Mỹ mới có thể yêu cầu Chúng tôi (Tổ chức tu kiến Con đường sắt, liền có thể Có thể Tương lai thông qua cái này một đường sắt hướng nước ta Cung cấp viện trợ, cũng có thể thông qua cái này một đường sắt hướng Liên Xô Cung cấp viện trợ, Tất nhiên, Đức chiếm lĩnh Caucasus đồng tiến công Iran, Iraq tình huống dưới, Vì vậy, Con đường sắt hẳn là Mỹ hậu bị phương án! ”<br><br>Sông Quốc Đào lời nói, khiến cho mọi người không khỏi là lâm vào trong trầm mặc, cứ việc anh mỹ các nước đối Trung Quốc đưa cho Các loại hứa hẹn, Đãn Thị Họ hứa hẹn có thể tin được không? Họ sở tác Tất cả, không khỏi là Vì bổn quốc lợi ích, Trung Quốc lợi ích, ai lại sẽ quan tâm đâu?